前面我們介紹了減速機(jī)箱體的潤(rùn)滑方式，這期我們就來介紹潤(rùn)滑油粘度的選擇，下面是詳細(xì)介紹。
其潤(rùn)滑油粘度可根據(jù)高速齒輪的圓周速度V選擇：V2.5m/s，中壓齒輪油N320可以選擇。V2.5m/s或循環(huán)潤(rùn)滑可用中壓齒輪油N220。如果工作環(huán)境溫度低于0C，先將潤(rùn)滑油加熱到0C以上。潤(rùn)滑油粘度可根據(jù)滑速Vs選擇：Vs2m/s和N680壓油；Vs2m/s，N220壓油可選。蝸桿的粘度應(yīng)增加30%。
軸承的潤(rùn)滑
減速機(jī)箱體的滾動(dòng)軸承常用減速29內(nèi)用于潤(rùn)滑齒輪(或蝸輪)的油來潤(rùn)滑，其常用的潤(rùn)滑方式有：
1.飛濺潤(rùn)滑
減速機(jī)箱體箱中油浸齒輪的圓周速度 1.5 ~ 2m/s，就可以采用飛濺潤(rùn)滑。當(dāng)v3m/s時(shí)，飛濺的油可形成油霧，直接飛濺到軸承室中。有時(shí)候因?yàn)閳A周速度不夠大或者油的粘度高，不容易形成油霧。這時(shí)，為了保證可靠的潤(rùn)滑，往往在箱座的結(jié)合面上做一個(gè)輸油槽，使濺到箱蓋內(nèi)壁上的油匯集在油槽中，然后流入軸承室進(jìn)行潤(rùn)滑。盒蓋內(nèi)壁與結(jié)合面的接觸點(diǎn)做了倒角，使油可以流入油槽。當(dāng)難以設(shè)置輸油通道將油霧收集到軸承室中時(shí)，也使用導(dǎo)油通道潤(rùn)滑或?qū)в筒蹪?rùn)滑。
2.刮刀潤(rùn)滑
當(dāng)油浸齒輪的圓周速度為1.5 ~ 2m/s時(shí)，油不會(huì)飛濺。即使下蝸桿的圓周速度大于2m/s，由于蝸桿的位置太低且與蝸輪的軸線垂直交錯(cuò)，飛濺的油也很難進(jìn)入蝸輪軸的軸承腔。此時(shí)可以使用刮刀潤(rùn)滑。刮油器從蝸輪輪緣的端面刮油，并通過輸油槽流入蝸輪軸軸承。在刮刀潤(rùn)滑裝置中，刮刀與輪輞之間應(yīng)保持一定的間隙(約0.5mm)，因此輪輞的端面跳動(dòng)和軸的軸向移動(dòng)也應(yīng)受到限制。
3.油浸潤(rùn)滑
下蝸桿的軸承經(jīng)常浸在油中潤(rùn)滑。如前所述，油位不應(yīng)高于軸承滾子。
減速機(jī)箱體中油浸齒輪的圓周速度過低時(shí)，難以飛醋形成油霧，或難以導(dǎo)入軸承，或難以用油潤(rùn)滑軸承，可采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。潤(rùn)滑脂一般在裝配時(shí)注入軸承室，其注入量一般不超過軸承室空間的1/3 ~ 1/2，以后一年加一兩次。采用脂潤(rùn)滑時(shí)，一般應(yīng)在軸承室內(nèi)部設(shè)置油封環(huán)或其他內(nèi)部密封裝置，以防止油池中的油進(jìn)入軸承室稀釋潤(rùn)滑脂。
如果減速機(jī)箱體中使用滑動(dòng)軸承，由于傳動(dòng)油粘度過高，不能在其中使用擰入式油杯，而應(yīng)使用單獨(dú)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。此時(shí)應(yīng)根據(jù)滑動(dòng)軸承的負(fù)荷、滑動(dòng)速度等工況選擇合適的潤(rùn)滑方式和油。
小編：suger
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